> Marquage au sol industriel : largeurs des voies et méthodes de traçage

Marquage au sol industriel : largeurs des voies et méthodes de traçage

Par / 10 novembre 2026
Sommaire
  1. Pourquoi le traçage au sol est-il stratégique ?
  2. Code couleur réglementaire complet
  3. Largeurs et dimensions réglementaires
  4. Les 3 méthodes de traçage : époxy, adhésif, résine
  5. Mise en œuvre GSDI : comment on procède
  6. Entretien et renouvellement
  7. FAQ experts

Pourquoi le traçage au sol est-il la mesure de prévention la plus impactante ?

Le traçage au sol est la protection collective la plus puissante contre les accidents de circulation interne dans les entrepôts et usines. Contrairement aux panneaux de signalisation qui peuvent être ignorés, le marquage au sol est impossible à ne pas voir il est dans le champ de vision naturel de toute personne se déplaçant dans le site.

⚖️ Article 152 du Code du Travail tunisien : L’employeur est tenu de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger ses salariés. La séparation des voies piétons et engins, la délimitation des zones dangereuses et la sécurisation des voies de circulation intérieure sont des obligations découlant de cette exigence. Le traçage au sol est le moyen le plus efficace pour y répondre.

Le traçage au sol s’intègre dans une démarche globale avec les panneaux de signalisation verticale, les plans de circulation et les plans d’évacuation. GSDI conçoit et réalise ces quatre éléments simultanément pour garantir la cohérence totale du système de prévention.

Code couleur réglementaire du marquage au sol industriel

Le code couleur du marquage au sol est défini par la norme ISO 3864 (couleurs de sécurité) et les pratiques industrielles internationales adoptées en Tunisie :

Jaune
Allées de circulation piétons et engins. Le plus utilisé en industrie.
Blanc
Emplacements de stockage de palettes, zones de travail définies.
Rouge
Zones interdites, zones haute tension, emplacements non-conformités.
Vert
Emplacements EPI, premiers secours, zones conformes, extincteurs.
Bleu
Zones de maintenance, équipements à contrôler, zones de sécurité électrique.
Orange
Voies réservées aux chariots élévateurs et engins de manutention.
Jaune/Noir
Obstacles fixes, bords de quai, colonnes, zones de danger permanent.
Violet / Gris
Zones de recyclage, déchets triés, zones de retour produits.

💡 Conseil GSDI : Le code couleur doit être documenté et affiché dans le site (légende du plan de circulation). Des salariés qui ne connaissent pas la signification des couleurs ne peuvent pas en bénéficier. GSDI fournit systématiquement une légende couleur à afficher en plusieurs points du site lors de chaque intervention de traçage.

Largeurs et dimensions réglementaires des voies

Type de voie Largeur minimale Commentaire
Voie piétons uniquement 1,0 mètre Largeur libre hors obstacles. Dégagée en permanence.
Voie engins uniquement (chariot élévateur) Largeur engin + 2 × 0,5 m Soit environ 2,5 à 3,5 m selon le chariot utilisé.
Voie mixte (piétons + engins) Largeur engin + 2 × 1,0 m Soit environ 3,5 à 4,5 m déconseillée si trafic fréquent.
Zones de stockage (emplacements palettes) Marquage contour sur 3 côtés Emplacement ouvert côté voie de circulation engins.
Zone de chargement/déchargement Délimitation complète Zone interdite aux piétons pendant les opérations  signalétique associée.
Largeur des lignes de marquage 10 à 15 cm Visible depuis 10 mètres. Jamais moins de 5 cm.

Les 3 méthodes de traçage au sol : comment choisir ?

🎨
Peinture époxy (bi-composant)
Solution la plus durable pour les sols industriels. Résiste aux chocs des chariots, aux produits chimiques, à l’abrasion intensive. Adhérence maximale sur béton traité. Séchage 24-48h avant remise en circulation.
Durée de vie : 5 à 10 ans · Idéal : entrepôts intensifs, industries chimiques, sols très sollicités
📏
Adhésifs PVC (bandes autocollantes)
Pose rapide sans délai de séchage — site opérationnel immédiatement. Repositionnable pour ajustements du plan de circulation. Moins résistant aux chariots lourds et aux produits chimiques agressifs. Idéal pour bureaux, entrepôts légers, modifications fréquentes.
Durée de vie : 2 à 5 ans · Idéal : bureaux, modifications fréquentes, sols lisses
💧
Résine polyuréthane (PU)
Performance maximale : résiste aux chariots lourds, aux produits chimiques agressifs, aux températures extrêmes et au nettoyage haute pression. Imperméable, antidérapante possible (avec agrégats). Solution premium pour industries agroalimentaires et chimiques.
Durée de vie : 10 à 15 ans · Idéal : agroalimentaire, chimie, chambres froides
Critère de choix Peinture époxy Adhésif PVC Résine PU
Coût initial Moyen Faible Élevé
Durée de vie 5 à 10 ans 2 à 5 ans 10 à 15 ans
Résistance chariots lourds Bonne Moyenne Excellente
Résistance produits chimiques Bonne Faible Excellente
Délai avant utilisation 24 à 48h Immédiat 12 à 24h
Modification du tracé Difficile (sablage) Facile (retrait) Difficile
Préparation du sol requise Décapage + dégraissage Nettoyage simple Grenaillage + primaire

Mise en œuvre GSDI : comment nous réalisons votre traçage

1
Audit et conception du plan de marquage Visite du site pour comprendre les flux piétons et engins, les zones de stockage et les points critiques. Conception du plan de marquage cohérent avec votre plan de circulation et vos plans d’évacuation. Validation avec le responsable sécurité.
2
Préparation du sol Nettoyage haute pression, dégraissage et séchage complet. Pour l’époxy et la résine PU : vérification de l’humidité résiduelle du béton (≤ 4%). Masquage des zones à préserver. Repérage et marquage au sol des axes selon le plan.
3
Application du marquage Application à la machine traceur ou au rouleau selon la méthode choisie. Première couche + séchage + deuxième couche pour les peintures époxy. Pose des bandes adhésives avec roulette de pression pour les PVC. Finition des angles et intersections.
4
Signalétique complémentaire Pose des flèches directionnelles, des symboles de zones (EPI, stockage, danger), des numéros d’allées si nécessaire. Cohérence totale avec la signalétique verticale existante ou à installer simultanément.
5
Livraison et formation Présentation du plan de marquage finalisé avec légende couleur. Formation des chefs d’équipe à la signification des couleurs et aux règles de circulation. Fourniture du plan de marquage en format papier et numérique pour vos archives et futurs aménagements.
Exemple de situation : Entrepôt logistique : 1 400 mètres de marquage réalisés

Situation type présentée à titre d’illustration.

Un entrepôt logistique de 8 000 m² à Tunis a fait appel à un intervenant HSE après deux incidents en 6 mois impliquant des chariots élévateurs et des piétons. L’entrepôt n’avait aucun marquage au sol les allées et zones de stockage n’étaient pas délimitées. L’intervenant a conçu un plan de circulation complet avec séparation stricte des voies piétons (jaune, largeur 1,2m) et voies chariots (orange, largeur 3m), délimitation de 120 emplacements palettes (blanc), zones de chargement (rouge) et emplacements extincteurs et EPI (vert).

Résultat : 1 400 mètres linéaires de peinture époxy appliqués en 3 jours d’intervention (week-end pour ne pas perturber l’activité). Zéro incident de circulation sur les 18 mois suivants. Le responsable sécurité a noté une amélioration significative de la productivité grâce aux flux mieux organisés.

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FAQ : Traçage au sol industriel en Tunisie

Combien de temps dure une intervention de traçage au sol GSDI dans un entrepôt de 5 000 m² ?
Pour un entrepôt de 5 000 m², une intervention de traçage complet (conception + application peinture époxy) dure généralement 2 à 3 jours, répartis idéalement sur un week-end pour minimiser la perturbation de l’activité. La préparation du sol (nettoyage, dégraissage) le premier jour, l’application des premières couches le deuxième jour, les retouches et finitions le troisième. Pour les solutions adhésif PVC, l’intervention est plus rapide (1 à 2 jours) car il n’y a pas de délai de séchage. GSDI établit un planning précis adapté à vos contraintes d’exploitation.
Peut-on tracer au sol sur un béton avec du carburant ou de l’huile ?
Oui, mais la préparation du sol est critique. Les sols industriels contaminés par des huiles ou des carburants nécessitent un dégraissage chimique approfondi suivi d’un rinçage et d’un séchage complet avant toute application de peinture ou de résine. Sur les sols très contaminés, un grenaillage (projection de billes d’acier) peut être nécessaire pour ouvrir les pores du béton et permettre une bonne adhérence. GSDI évalue l’état du sol lors de la visite préalable et recommande le traitement approprié selon le niveau de contamination.
GSDI peut-il réaliser le traçage au sol dans toute la Tunisie ?
Oui, GSDI réalise des interventions de traçage et marquage au sol dans toute la Tunisie : Grand Tunis, Sfax, Sousse, Monastir, Gabès, Gafsa, Bizerte et toutes les autres régions. Nos équipes se déplacent avec tout le matériel nécessaire (traceur de lignes, peintures époxy ou résines, adhésifs, matériel de préparation du sol). Pour les grands sites, nous optimisons les déplacements en groupant traçage au sol, signalétique et plans de circulation lors d’une même intervention.

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Article rédigé par l’équipe GSDI · Références : Code du Travail tunisien art. 152 · Norme ISO 3864 (couleurs de sécurité) · EN ISO 11684 (signaux de sécurité machines) · Recommandations INRS (DR 33) sur la circulation interne · Mise à jour juin 2026

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